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丰田大众宝马你们慌了吗?

丰田大众宝马你们慌了吗?

2019重庆车展落幕在即,如果要问今年车展现场最重磅的看点,长安展台的新一代逸动蓝鲸版一定是其中最有分量的那个。 为什么这么说?要知道,逸动并不是才上市的新车,但笔者依然如此断定,就是因为它全新的动力总成,更具体的说,就是那台蓝鲸高压直喷发动机。

作为汽车的心脏,中国品牌在这方面一直都是弱项,即便很多车企现在已经能自己造发动机了,但在性能指标和技术先进程度方面依然落后于国外,更不要说反超对手了。 所幸,长安蓝鲸NE动力的出现,终结了中国车企这一传统领域几十年来的短板——新一代逸动蓝鲸版搭载的高压直喷发动机,哪怕是面对德国制造的标杆BBA,也敢于亮剑并占优。

“地表最强”,到底有几斤几两?6月4日长安在全球研发中心发布了蓝鲸动力品牌,6月5日搭载蓝鲸发动机的新一代逸动就正式首发亮相,短短几天时间,这款车的热度急剧飙升,不仅现场人气爆棚,车圈更是频现“国产最强性能家轿”、“秒杀合资对手”、“国产发动机标杆”、“地表最强”等无数赞誉。

真有这么神?先看数据。 从重庆车展现场长安官方公布的发动机动力曲线图上可以看到,跟同级德系、日系和韩系对手相比,蓝鲸发动机在扭矩参数及输出转速范围方面有着明显的优势。

最大功率116kW,最大扭矩260Nm、1400-4000rpm持续输出峰值扭矩。 这组关于动力性能的数字在同级车里面是什么水准?在当前全球范围,同等排量增压发动机里面,当属最厉害的那一档(改装除外),详情见下表。 全面碾压大众EA211大众EA211在大众和奥迪品牌多款主力车型上装备,跟逸动一个级别的车型就有好几款。

以大众朗逸(国内轿车销量王)和奥迪A3为例,可以清楚地看到,无论最大功率、最大扭矩、涡轮介入时机还是峰值扭矩输出范围,长安蓝鲸都明显占优。

体现到加速上面,逸动能够在秒就实现零百加速,比朗逸和A3快了半秒左右,这个成绩在紧凑型家用轿车里面,已经相当优秀了,要知道,紧凑型轿车销量榜上靠前的名字里面,即便是主打运动的本田思域,其版本零百加速也要秒。

提速表现完胜宝马B38德系车里面,把小排量涡轮增压发动机涡轮介入时机发挥到极致的,宝马算是最具代表性的一个,其B38系列发动机,就把涡轮介入时机调校到了1250rpm的低值(X1使用的那款发动机),但也并非所有型号都如此,在宝马1系上面使用的B38A15C,就是1400rpm才介入。 从上面的数据对比中我们能够看到,长安蓝鲸尽管排量小100ml,但账面实力却反倒占优,功率高出16KW,扭矩高出40Nm,只是在峰值扭矩持续转速范围方面,少了300转。 不过,在实际提速表现方面,长安逸动蓝鲸版就更加有优势了,宝马1系需要秒才能破百,比逸动蓝鲸版足足慢了秒!这就是“望其项背”的写照吧。

真是没有对比就没有伤害,这么一番PK下来,是不是觉得不可思议?没错,笔者整理完这组数据的时候,也是大脑瞬间空白,曾经以为中国品牌至少还得一、二十年才能做到这一点,没想到这一天来得如此之快。

 
 

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